龍先生已離職，即刻到崗

攀枝花地區氣候特殊，季節性風大，雨水多，常年氣溫高，地形以山地為主。前期開工主要為普達陽光跨線橋工程，橋梁全長320米，主體投資約1.2億。主要特點：橋梁墩身高度較大（70米），先簡支后連續40米T梁跨省道（城市道路）施工。

既是城市橋梁，又是典型的山區橋梁的施工經驗；既有橋梁薄壁高墩施工，又有40T米梁結構體系轉換施工經驗。

二繞高速公路跨成灌高速公路樞紐互通立交橋工程，工程主體造價約3.3億，主線雙向六車道+應急車道，主橋跨越高速公路、河流、深水魚塘，匝道10個。

1、沖積平原砂卵石地層樁基施工經驗；
2、連續梁現澆施工經驗；
3、既有高速公路施工管理經驗。

高速鐵路雙向隧道

1、高速鐵路隧道現場施工全面管理；
2、成功避免隧道塌方重大事故一起。

城市環線以隧道工程為主，兼有橋涵路基，隧道為左右幅單向雙車道，土建投資3.2億左右。

作為投資建設方的全面管理經驗，包括建設前期、建設期，以及施工期的質量、安全、投資、工期進度管理。

車站、路基、特大橋，海拔高度4300米

高寒缺氧地區橋涵路基施工監理經驗

西康鐵路主要工程：老莊河隧道、油房坪隧道、棗園隧道、老莊河大橋、棗園大橋、王家灣大橋，位于陜西省鎮安縣。主要特點：地質條件復雜、巖溶地貌發育；
青藏鐵路主要工程：柳吾隧道、羊八井隧道。主要特點：海拔高度4300米，高寒缺氧。

1、復雜地質條件下橋隧施工技術管理；
2、高寒缺氧等環境下施工技術管理。